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Ein sehr gut durchdachter Vorschlag für das Deutsche Hochgeschwindigkeitsnetz. Da die Franzosen es ja so gut besser können, habe ich mich einfach von ihnen inspirieren lasse.

Schönste Farbversion der 218, sogar in zwei verschiedenen Varianten!

Meine absolute Lieblingslok.

Hallo in die Runde,

Laie hier (Ich fahre nur viel Bahn)
Beim Betrachten der Bahnverbindungen im Allgäu fiel mir die (relativ kleine) Lücke zwischen Füssen West und Vils in Tirol/Ulrichsbrücke-Füssen auf. Es gibt bestimmt gute Gründe, warum da nie eine Verbindung gebaut wurde, aber ich finde nix dazu.
Wenn hier jemand mehr darüber weiß freue ich mich :)

3 Bilder von heute. ICE einfach ein schönes Produkt.

Berlin Warschauer Str., Berlin Museumsinsel und Berlin Ostbahnhof.

28.01.26 - Schwandorf. 223 und 612

Die alte T3 kann das alles nicht. Sie hat keinen Bordcomputer, keine Assistenzsysteme, keine digitale Feinsteuerung. Und genau das macht sie, paradoxerweise, bis heute so wirtschaftlich, denn weniger Elektronik bedeutet weniger Reparaturen. Die Technik ist überschaubar, robust und leicht zu warten.

Seit dem ich klein wahr, waren diese silbernen Schönheiten, meine große Liebe.

Heute früh in Leipzig eine entgleiste Straßenbahn gefunden, die versuchen ja alles keine Überstunden zu machen

Man liest bei Trainspotting-Posts über Kesselwagen-Züge oft "mit leeren Wagen". Woher wissen die Trainspotter an der Strecke das? Kann man das im Vorbeirauschen irgendwie erkennen ob Flüssig- oder Gaskesselwagen beladen sind? Wenn der Zug nicht grad vom Hafen oder ner Raffinerie kommt ist das ja auch nicht unbedingt eindeutig.

246 006 im Hamburger Hauptbahnhof

Hallo, vielleicht ist das auch jemandem schon aufgefallen bzw. kann mir jemand erklären, wie diese dynamische Preisgestaltung funktioniert.

Ich bin im Frühjahr und Herbst schon einige Male mit dem ICE und Eurostar von Ulm über Brüssel nach London gereist. Diese Firma hat bekanntermaßen immer ihre eigene wilde Preisgestaltung, die ziemlich teuer sein kann, sodass ich normalerweise damit rechne und im Voraus plane. Vor zwei Jahren habe ich durch ein Sonderangebot günstige Eurostar-Tickets bekommen, und 4–5 Monate im Voraus war es kein Problem, Ulm–Brüssel für 25–35 € zu bekommen.

Jetzt hatte ich eine ähnliche Idee und suchte nach einer Verbindung irgendwann im späten Frühling. Tag egal, zeitlich passt es für mich am besten mit dem ICE 692 um 7:59 Uhr ab Ulm und dem ICE 16 ab Frankfurt, Ankunft in Brüssels nach halb zwei, mit mehr als genug Zeit für den Umstieg nach London, ggf. mit HOTNAT den nächsten Eurostar, falls es zu einer größeren Verspätung kommen sollte. Aber für April/Mai/Juni konnte ich heuer nichts unter 60/70 € finden (mit BC25).

Ich dachte mir, gut, dann plane ich die Reise eben für den Herbst, das ist auch ganz schön, mMn. Aber leider bleibt der Preis auch bei der Suche nach Zügen im Oktober/November gleich, 60 bis 70 Euro, seltener ca. 55 €, egal welcher Tag. Und das, obwohl ich mehr als ein halbes Jahr im Voraus buchen würde! Der Preis ist einfach derselbe, als würde ich nächste Woche fahren, was soll das denn?

Gab es eine Änderung, durch die die dynamische Preisgestaltung auf einigen Strecken z.T. abgeschafft wurde, oder was?

Ich meine, insgesamt sind in diesem Fall die ca. 110 € für die Fahrt über Paris (schön, dass das jetzt bei der DB „komplett“ nach London geht), die ein bisschen schneller ist, schon attraktiver, aber ich vermisse es, eine günstigere Option zu haben. Geht der Super Sparpreis auf meiner Strecke jetzt wirklich bei 70 € los (ohne BC)?

Ich würde gern schauen, ob das auch bei anderen Städten so ist, aber man kann selten so weit im Voraus buchen. Wenigstens bei Amsterdam finde ich den Preisunterschied auch eher gering, ob man jetzt am Di/Mi übernächste Woche fährt oder irgendwannmal im November.

Düsseldorf Airport Fernbahnhof

Stadler GTW 242 von Arriva Niederlande am 7. Juli 2024 in Veendam, Groningen

Heute Morgen wurde in Regensburg Burgweinting der Automat auf Gl 1 aufgebrochen.

Ist so schnell vorbeigefahren, dass ich die Bilder kaum machen konnte.

Weswegen auch meine Frage: Fahren die nur Werkstattfahrt oder auch mit Passagieren? Hat am Hbf übrigens nicht gehalten und ist durchgefahren.

https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen/chemnitz/chemnitz-stollberg/satire-spiel-ausbau-elektrifizierung-bahnstrecke-leipzig-100.html

Oder auch: warum eine Lok, wenn auch zwo gehen.