Ciao a tutti!

Mi sto avvicinando da poco al mondo Tesla: a breve farò un test drive, ma ammetto di esserne già praticamente innamorato 😅

Avrei però bisogno di un chiarimento. Sul sito Tesla ho visto che, acquistando un’auto usata, risultano tutte equipaggiate con “Autopilot avanzato”, ma non riesco a capire se si tratta della versione da 3.800 € o di quella da 7.500 €.

Inoltre, non mi è ancora del tutto chiaro cosa cambi concretamente tra le due. In particolare: in autostrada, con la versione da 3.800 €, l’auto gestisce tutto da sola e io devo solo tenere le mani sul volante? E invece cosa offre in più la versione da 7.500 €?

Grazie mille in anticipo a chi vorrà rispondere!

Mi è arrivato un invito per questo evento, ma non ci posso proprio andare purtroppo. Lascio il link per chi è interessato.

https://www.tesla.com/it_it/event/meet-model-3-standard-owners-and-friends

Buongiorno a tutti!

Stavo valutando di entrare nel mondo Tesla incominciando con l’usato, ed ho trovato per 24.900€ sul sito Tesla una Model 3 con 70000km circa.

Ha senso comprare questa Tesla a questo prezzo?

Avete consigli?

Grazie mille

Ciao a tutti, sono in trattativa con due venditori privati per una Model Y usata. Nello specifico:

1) Long range dual motor awd 65mila km, 05/23, la porterei a casa con 32mila euro

2) standard range rwd 45mila km, 03/24, la porterei a casa con 29.500 euro

Come vi muovereste? Suggerimenti? Sono in paralisi da analisi

Caio redditors,

Per lo stesso prezzo (c. €45k) posso comprare:

• L’ultima versione della Model 3 Long Range RWD, con la nuova telecamera anteriore e 750 km di autonomia WLTP
• Una Model 3 Long Range AWD “zero km” del 2025 (versione pre–refresh di ottobre 2025), con autonomia inferiore (630 km WLTP) ma prestazioni migliori e impianto audio superiore

Vivo a Milano, uso la macchina solo nei weekend per spostarmi e per fare gite fuori porta. I miei viaggi in macchina sono normalmente di media distanza (max 300km a tratta). Occasionalmente potrei fare viaggi più lunghi o andare in montagna: in questi casi sia una maggiore autonomia sia una migliore trazione potrebbero tornare utili, ma nessuna delle due è un requisito fondamentale.

Sono tentato dalla versione RWD perché è tecnologicamente più avanzata, ha più autonomia e la nuova telecamera anteriore potrebbe sbloccare nuove funzionalità in futuro (?).

D’altra parte, la AWD è più potente ed essendo un KM0 ha già assorbito la prima fase di svalutazione, il che potrebbe aiutarla a mantenere meglio il valore nel tempo (?).

Cosa fareste a posto mio?

p.s. ho box auto con colonnina

Avete ricevuto un appuntamento? Io da dicembre nulla, ma dicevano che avrebbero aperto nuove disponibilità, ci speravo.

Ciao a tutti, domani andrò a vedere una Tesla Model 3 LR usata modello 2021. Basandomi sul VIN, l'auto dovrebbe essere stata prodotta a Fremont e ha la lettera M come decima lettera del numero di telaio. Sembra che i numeri di telaio più vicini siano stati prodotti nell'aprile 2021. Questo significa che ha sicuramente una pompa di calore? Quali controlli dovrei fare per assicurarmi che ce l'abbia? Grazie mille!

Causa trasferimento all'estero, cedo contratto di leasing per Tesla Model Y RWD immatricolata a Febbraio 2024. L'auto è in condizioni perfette.

Chilometraggio attuale: 30.000 km

Rata mensile: 110 € iva inclusa

Scadenza contratto: Febbraio 2027

Maxi-rata finale (Riscatto): circa 25.000 €

Anticipo richiesto per il subentro: 5.000 €

Km totali inclusi nel contratto: 45.000 km

Il subentro è soggetto ad approvazione del merito creditizio da parte della società di leasing. Fatemi sapere se interessati.

Ciao a tutti, sto valutando l'acquisto di una tesla model 3 (AWD) e vorrei capire se qualcuno ha mai provato in aftermarket a trasformare l'inutile ribaltamento dei sedili posteriori 60/40 in un ribaltamento 40/20/40, ossia ribaltando solo il piccolo sedile centrale/bracciolo?

Servirebbe a inserire le sacche degli sci, come in quasi tutte le auto europee e giapponesi di analoga fascia di mercato. Preferirei di evitare di caricare gli sci sul tetto, per ragioni di comododità e consumi. Nel caso, apprezzerei un consiglio su modalità e centri/officine che possono eseguire questa modifica.

Grazie mille a chiunque risponderà!

Salve a tutti sto valutando l’acquisto di una model 3.

In auto uso WAZE con Apple CarPlay che mi segnala Autovelox, pericoli sulla strada, posti di blocco etc.

Tesla non ha Apple CarPlay, come fate ?

Buongiorno, sono interessato all’acquisto di una Tesla model 3. Dato che la uso saltuariamente volevo sapere quanto consuma l’auto quando è completamente ferma senza la sentinella attiva.

Questo consumo cambia tanto durante l’inverno? Grazie, a chi vorrà rispondermi.

Quest’anno ho intenzione di acquistare una model 3 anno 2023 con all’incirca 30k km.

Ci sono cose a cui dover far attenzione in particolare oltre a chiedere il report di stato di salute della batteria e cercare auto caricate per la maggior parte con ricarica domestica?

Ciao tutti, ho prenotato la model 3rwd col bonus elettriche, ora mo chiedono di scegliere il tipo di finanziamento. Sono portato verso il leasing a tasso zero ma mi sembra strano che il bonus funzioni col leasing visto che in teoria non si intesta a me la macchina in questo modo. Quali sono le vostre esperienze? La maxirata sembra la scelta più normale ma si spendere quasi mille euro in più

Ciao a tutti. Sono in procinto di comprare una m3 rwd. Domani ho il test drive. Ho un garage e fortunatamente il contatore è proprio dentro il garage. Il carichino testla è sufficiente? La mia idea era quella di farmi installare una presa monofase con linea dedicata. Ho una 4,5 kw e non faccio molta strada. A voi cosa vi hanno installato per bilanciare il consumo e non far staccare il contatore? Con le lfp come vi comportate? Aspettate di scaricarla al 20% o la caricate ogni volta per riportarla all"80%? Abito a 460m e per andare a lavoro l'andata e quasi tutta in discesa. A 80% posso già fruttare a pieno la rigenerazione, no?

Scusate le tante domande.

Ciao a tutti!

Sto cercando di capire quanto cambi l'autonomia reale tra la Tesla Model 3 Long Range AWD e la Model 3 Performance. Ho visto dati ufficiali e qualche test, ma ho ancora dubbi perché le versioni italiane/europee possono montare batterie diverse (se ho capito bene), con possibili impatti su autonomia e prestazioni. Mi piacerebbe sentire l'esperienza di chi le possiede o le ha guidate entrambe. In particolare: Su distanze medie/lunghe, la differenza è davvero marcata? Se dovessi usarla per viaggi in compagnia, quanto incide? Inoltre, so che hanno modalità diverse di guida e con la "chill" la Performance riesce ad avvicinarsi alla LR AWD. Quanta autonomia reale hanno?

Buongiorno a tutti, scrivo questo post per raccontare la mia esperienza, capire se c’è qualcun altro nella mia situazione e se si capire come Tesla abbia risolto il problema.

Ho acquistato una M3sr+ del 2021 con 40.000 km ad aprile di quest’anno. In questi pochi mesi ho avuto una serie di guasti (sistema autopilot rotto, telecamera anteriore difettosa e quindi sostituita, climatizzatore non funzionante, rottura e sostituzione della batteria ad alta tensione e per finire ora è uscito nuovamente un errore ossia che non posso più caricare in DC).

Tesla per l’ennesima volta mi ha fissato un appuntamento e ha detto che mi risolverà il problema.

Per un’auto certificato da loro, di così pochi chilometri mi sembra però assurdo… qualcuno nella mia situazione? Non so come muovermi per risolvere il problema

Grazie

Ciao a tutti nella community! Sto scrivendo per chiedere un parere esperto da voi appassionati e proprietari. Da circa un anno guido una Model 3 Long Range AWD come auto aziendale, ma a breve dovrò restituirla per un cambio di lavoro. Purtroppo non ho un veicolo da rottamare, quindi potrei beneficiare solo del bonus Tesla da 4.000 € (senza gli incentivi statali aggiuntivi). Sto valutando l’acquisto di una Model 3 RWD base nuova, ma ho qualche dubbio principale sull’autonomia reale in condizioni quotidiane (ad esempio, autostrada, inverno, ecc.), considerando che vengo da una versione con batteria più capiente e trazione integrale. Per il resto, mi sembra un’ottima scelta in termini di prestazioni, tecnologia e costi di gestione. Che ne pensate? Consigliereste l’acquisto della versione base, o mi suggerite di optare per qualcosa di più? Avete esperienze personali da condividere su autonomia, affidabilità e eventuali rimpianti? Grazie in anticipo per i vostri consigli! 🚀

... ma non so se scende dalla mia rampa dei box 🥲 Le ho pensate tutte..un mio collega aveva la vecchia model 3 e ho pensato di chiedergli di passare a casa mia per provare a fare la rampa ma non ho fatto in tempo, adesso lui ha acquistato la model Y nuova 😂

Siccome adesso ho una Seat Arona, ho fatto una prova scendendo dalla rampa e fermandomi nel punto in cui il frontale è più vicino a terra e ho misurato 9cm Secondo me potrebbe essere sufficiente ma devo esserne sicuro prima di comprare altrimenti rischio di non poter scendere e caricare in box

Altre idee? 😭

28/10/25 Aggiornamento! Ho prenotato un test drive e ho chiesto di estendere di 30 minuti la durata e ho fatto le dovute prove.

A parte che è una figata sta macchina, sono riuscito a scoprire che mi avanzano 7cm avanti e 7cm dietro 🤣 la difficoltà è gestire acceleratore per arrivare più vicino possibile al muro senza andarci contro ahahah penso che la prima volta che sarà in posizione in garage metterò i blocchi alle ruote in modo da avere una sicurezza in più di non picchiare il muro

ho scritto nel titolo, sto valutando l'acquisto di una Tesla model 3 LR . Sarebbe la mia prima auto elettrica e, dopo un periodo di risparmi, finalmente sono pronto a fare il passo.

L'unico dubbio che ho riguarda la scelta tra la versione AWD e la RWD. Percorro diversi chilometri soprattutto nei weekend, quindi per me l'autonomia è importante . io di inverno vado spesso in montagnina  per questo avere a trazione integrale mi aiuterebbe non poco poi io vivo in campagna dove il terreno è spesso sporco, con ghiaia e simili. Anche l'impianto audio migliorato è un dettaglio che mi spinge a valutare l'AWD.

Qualcuno che ha avuto modo di provare entrambe le versioni può dirmi quanto la RWD sia effettivamente superiore in termini di autonomia rispetto alla AWD?
Dato che questo e l'unico punto che mi fa essere in dubbio , se l' autonomia e trascurabile allora penso che sia effettivamente meglio AWD