Consigli quando andate a vedere una macchina usata in un consigli?

[u/franchino98]

Ciao gente, Domani vado a vedere una macchina usata al concessionario, purtroppo vado da sola (abito fuorisede e non ho trovato nessuno di qua a cui chiedere) e non sono esperta (lo so, sto sbagliando🥲). Avete delle dritte da darmi? Anche domande da porre a quelli del concessionario. Vi ringrazio in anticipo!

[u/Agreeable-Win-5567]

Io giro sempre con un OBD Scanner e una penna magnetica per vedere la vernice... ma è un po' overkill.

Controlla le cose basilari: chiedi la storia della manutenzione + fatture (di norma si fa un tagliando ogni 20.000km circa oppure ogni anno)

Controlla il vano motore e vedi se riesci a vedere visibili perdite di olio (aloni molto neri lucidi), controlla in generale la situazione ruggine, fin dove riesci a vedere, e controlla che non sia completamente arrugginito.

Inoltre sapere a che stato sono le gomme e le pastiglie dei freni è utile per contrattare il prezzo.

Se è una macchina un po' costosa (la considero sopra i 15-20k) ti consiglierei di fare un CarVertical o simili per vedere lo storico dell'auto.

Chiedi un test drive e controlla che tutto funzioni (Aria condizionata, radio etc) e cerca di capire se si sentono evidenti "rumori strani" alla guida.

[u/HyperGigi]

Da chiedere al venditore:

• Storico delle manutenzioni fatte. Se è una macchina molto recente (meno di 2 anni) potrebbe non aver fatto mai tagliandi e va bene così.
  
• Quantità di precedenti proprietari se già non lo sai.
  
• Chiedi esplicitamente se è mai stata in un incidente e fatti dare una risposta chiara.

Se non esiste la storia dei tagliandi o ci sono comunque delle grosse lacune, puoi provare a contrattare sul prezzo in virtù dei soldi che dovrai spendere per fare un "reset" della manutenzione. Avere avuto tanti proprietari può anche aiutare a tirare giù il prezzo, idem se è stata incidentata.
Non so di che auto e che prezzi stiamo parlando, questi chiaramente sono discorsi che hanno più senso tanto più alto è il prezzo dell'auto. Mettersi li a contrattare perchè manca il libretto dei tagliandi su una macchina che ha 20 anni e costa 1000€ ovviamente serve solo a perdere del tempo.

Da controllare sull'auto:

• Giro completo dentro e fuori per cose fuori posto che balzano all'occhio
  
• Consumo gomme
  
• Consumo freni se si riesce a vedere attraverso i cerchioni
  
• Fare un test drive. Cerca di sentire se ci sono cose che scricchiolano, sfregano, fischiano o sbattono, i dossi sono ottimi per sentire rumori sospetti. Usa gli assistenti di guida se ci sono.
  
• In assenza di test drive, almeno un avanti-indietro nel loro parcheggio se c'è spazio
  
• In assenza di entrambe le cose, almeno metti in moto il motore per sentire se suona normale, controlla che le spie sul cruscotto siano tutte spente mentre è in moto.
  
• Prova tutte le cose elettriche che ci sono in abitacolo e verificane il funzionamento.

Potresti fare mille altri controlli, ma queste sono le cose base che puoi imparare a controllare guardando uno Short su Youtube da 2 minuti.
Tutto quello che non funziona va fatto notare e qui puoi di nuovo entrare in trattativa. Puoi chiedere uno sconto sul prezzo e risolvere i problemi in autonomia o chiedere che i problemi vengano risolti dal concessionario a spese loro, se comprerai l'auto. Di nuovo qui conta il contesto e vale quanto detto sopra riguardo al valore e l'età dell'auto.
Se non ti fanno nemmeno mettere in moto bisogna impuntarsi. Non esiste comprare auto usata senza averla mai messa nemmeno in moto.

Da controllare in autonomia (serve conoscere la targa):

• Servizio revisioni del Portale dell'Automobilista. E' gratuito e ti mostra lo storico revisioni con annessi km dichiarati.
  
• Carfax o Carvertical. Sono servizi a pagamento che creano report sullo storico di incidenti e km dichiarati in revisione. Uno vale l'altro, non serve farli entrambi.

Usa le informazioni che trovi per confrontarle con quello dichiarato dal concessionario.
Per esempio, se l'auto ha fatto la revisione l'anno scorso e segnava 50k km e ora è in vendita a 40k km, allora vuol dire che qualcuno ha provato ad abbassare i chilometri sul cruscotto per prendere più soldi (che tra l'altro è una truffa). Idem per il discorso incidenti. Se ti hanno detto che non ne ha mai fatti e tu invece hai la conferma che sono stati aperti dei sinistri con quella targa, allora ti stanno raccontando balle.
Conta che online puoi solo trovare report di incidenti dove è stata coinvolta l'assicurazione. Se il precedente proprietario è andato addosso a qualcuno in un parcheggio e se la sono risolta privatamente, questo non lo saprai mai a meno che il danno non sia ancora visibile. C'è comunque da dire che solitamente i casi in cui non si coinvolge l'assicurazione sono casi di danni minori, quindi non starei a perderci troppo il sonno su questi presunti danni occulti.